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DETALLES: PROBADOR DE BOBINAS DE ENCENDIDO
 

  


PROBADOR DE BOBINAS DE ENCENDIDO
 
Introducción

El probador ICH-013 ha sido diseñado con el fin de poder comprobar el correcto funcionamiento de las bobinas de ignición, fuera del vehículo, pero simulando las mas exigentes condiciones de trabajo a las que puede ser sometida.

El ICH-013, esta pensado para obtener un diagnostico confiable de una bobina de ignición sin necesidad de conocer su principio de funcionamiento.

Su fácil manejo y sencillo conexionado permiten hacer pruebas rápidas y sencillas de los parámetros mas significativos de una bobina.

Con el fin de ahorrar problemas y facilitar la conexión, este dispositivo prueba indistintamente bobinas de ignición comunes, electrónicas o de chispa perdida, con el solo conexionado de pocos cables. Además permite detectar fallas erráticas que son tan difícil de identificar con cualquier otro método de prueba, pero que producen fallas muy molestas en el funcionamiento de un vehículo.

El manojo de cables negros, simula la conexión de baja tensión. La función se identifican de acuerdo al color de su clip, el rojo (+ de bobina), y verde (- de bobina).

Un último cable de alta tensión es precisamente la salida de alta tensión de la bobina.

Todas las salidas están protegidas contra cortocircuitos y/o errores en el conexionado.

EL ICH-013 esta fabricado íntegramente en la Argentina, bajo las mas estrictas normas de calidad, lo que asegura un excelente rendimiento y una gran confiabilidad.


Formas de uso

Para un correcto funcionamiento de la unidad se recomienda seguir las siguientes instrucciones :

1- Verificar que el equipo se encuentre apagado.
2- Realizar la conexión según el esquema que corresponda.
3- Encender el equipo, presionando la llave de ENCENDIDO.
4- El probador viene previsto de una protección contra corto circuito. Cuando el probador se prende se activa el indicador de CORTO CIRCUITO y se bloquean todas las salidas. Para salir de esta situación debe presionar el pulsador de RESET en la sección de CORTO CIRCUITO sobre el panel frontal. Si después de revisar el conexionado y apretar RESET, se vuelve a encender el indicador, descartar la bobina.
5- Pasamos ahora a la verificación de los pulsos.
La función de la bobina de ignición, es la de amplificar la tensión para producir una chispa sobre la bujía. Por cada pulso que arriba a la bobina debe salir un pulso de alta tensión. Nunca uno de mas o uno de menos.
El primer paso a seguir para la verificación de la bobina es determinar que no salgan pulsos de mas ni de menos, para lo cual debemos verificar que los indicadores de pulsos se encuentren apagados. Los indicadores de pulso ACTUAL señalan la situación en el momento de la observación, pero puede pasar que justo en el momento que se perdió un pulso o hubo un pulso espurio, el operador no se encontraba observando los indicadores. Por este motivo es que el probador viene previsto de dos indicadores adicionales con MEMORIA, en los que queda registrado si hubo pulsos de mas o de menos. Una vez que el operador observo el estado de los indicadores con memoria, puede apagarlos para quedar en condiciones de pescar otra falla. Esto se logra presionando RESET en la sección de PULSOS sobre el panel frontal. Durante el correcto funcionamiento del sistema los indicadores de pulsos deben mantenerse apagados, lo que indica que no hubo ni hay pulsos ni de mas ni de menos. Es común que al encender el equipo aparezcan pulsos de mas o de menos que quedan registrados en la memoria, aunque estos no deben ser tenidos en cuenta como fallas.
6- Presionando la llave de FUNCION puede seleccionar cada uno de los tres parámetros que el probador puede medir.
6.1- Medición de RENDIMIENTO.
Es la relación de la energía de salida con respecto a la energía de entrada. Este valor depende del tipo de construcción y de la calidad de los materiales de la misma; y puede variar entre aproximadamente 0,30 a 0,70 veces.
6.2- Medición de RELACION DE TRANSFORMACION.
Es la relación del numero de vueltas del secundario con respecto al primario; este valor suele estar entre 60 y 130 veces.
6.3- Medición de INDUCTANCIA PRIMARIA.
Este parámetro determina básicamente el tipo de bobina, es decir si es de encendido convencional o electrónico. Desde 2 a 7 mH normalmente son de encendido electrónico y de 8 a 14 mH corresponden a encendido convencional.
7- Si todas las pruebas anteriores fueron correctas podemos afirmar que la bobina anda correctamente.
8- Apagar el probador presionando la tecla de ENCENDIDO.



Especificaciones

MEDICION DE RENDIMIENTO:
Display : 3 dígitos de leds rojos
Resolución : 0,01

MEDICION DE RELACION DE TRANSFORMACION:
Display : 3 dígitos de leds rojos
Resolución : 1

MEDICION DE INDUCTANCIA PRIMARIA:
Display : 3 dígitos de leds rojos
Resolución : 0,1 mH.

CONTROLES:
Encendido
Función
Pulsos reset
Corto circuito reset

INDICACIONES:
De encendido
De Función de medición
De corto circuito
De detección de pulsos erróneos :
De mas : indicación instantánea (ACTUAL)
" permanente (MEMORIA)
De menos : indicación instantánea (ACTUAL)
" permanente (MEMORIA)

CABLES DE CONEXION:
Cable Clip
Negro Verde : Negativo de Bobina
Negro Rojo : Positivo de Bobina
Alta tensión : Torre de alta tensión de bobina

ALIMENTACION: 220VCA / 50Hz.

CONSUMO: 66W aprox.

DIMENSIONES:
Ancho : 250 mm
Alto : 105 mm
Profundidad : 190 mm

PESO: 3,25 Kg.

 
Código: ICH-013